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活塞桿|壓機(jī)活塞桿|無錫精恒液壓元件：

液壓活塞桿無裂紋硬鉻工藝

在活塞桿高強(qiáng)度鋼上采用電鍍硬鉻作為耐磨防護(hù)鍍層，其耐磨性能夠滿足零件的使用要求，但是鍍鉻層存在的微裂紋往往使防護(hù)層的耐腐蝕性能變差，基體的腐蝕會(huì)造成鍍層過早的剝落，因而失去防護(hù)作用為此國內(nèi)外相繼開展了一些硬鉻鍍層改性方面的研究，以克服硬鉻鍍層耐蝕性差的問題。美國，日本，歐盟已經(jīng)開發(fā)出活塞桿無裂紋鍍鉻層。Dw-032鍍鉻添加劑能夠獲得明亮和硬鉻鍍層，中心穿孔活塞桿，微裂紋2500條，在宏觀講實(shí)現(xiàn)鍍鉻無裂紋。這比脈沖鍍鉻明顯節(jié)約成本。

【精密活塞桿廠家告訴您，活塞桿采用的是什么加工技術(shù)】

采用滾壓加工

從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高油缸桿疲勞強(qiáng)度。 通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。同時(shí)，降低了油缸桿活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)對密封圈或密封件的摩擦損傷，提高了油缸的整體使用壽命。 滾壓工藝是一種高效高質(zhì)量的工藝措施。

 活塞桿對于各種零件的挑選以及生產(chǎn)的工藝都是有著嚴(yán)格的規(guī)定的。

◆、結(jié)構(gòu)比較簡單，但長徑比很大，屬于細(xì)長軸類零件，剛性較差，為了保證加工精度，在車削時(shí)要粗車、精車分開，而且粗、精車一律使用跟刀架，以減少加工時(shí)工件的變形，在加工兩端螺紋時(shí)要使用中心架。

◆、在正常使用中，承受交變載荷作用，φ50mm×770mm處有密封裝置往復(fù)摩擦其表面，所以該處要求硬度高又耐磨。

活塞桿采用38CrMoALA材料，φ50mm×770mm部分經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理和表面滲氮后，芯部硬度為28~32HRC，活塞桿，表面滲氮層深度0.2~0.3mm，表面硬度為62~65HRC。這樣使活塞桿既有一定的韌性，中山活塞桿廠家，又具有較好的耐磨性。

◆、在磨削φ50mm×770mm外圓和1:20錐度時(shí)，中國活塞桿，兩道工序必須分開進(jìn)行。在磨削1:20錐度時(shí)，要先磨削試件，檢查試件合格后才能正式磨削工件。

◆、在選擇定位基準(zhǔn)時(shí)，為了保證零件同軸度公差及各部分的相互位置精度，所有的加工工序均采用兩中心孔定位，符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。

以上內(nèi)容由無錫市精恒液壓元件有限公司提供，本公司專業(yè)生產(chǎn)活塞桿、精密導(dǎo)軸、精密活塞桿等產(chǎn)品，歡迎來電咨詢!